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電泳槽中文丘里噴嘴的功能與應(yīng)用

噴嘴是一種用于控制流體流動方向和速度的裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、汽車等多個領(lǐng)域。電泳槽中常常使用噴嘴實現(xiàn)槽液循環(huán)攪拌，確保涂料均勻分散，防止顏料沉淀至槽底而降低固體份，同時避免顏料沉降在被涂物上影響表面質(zhì)量。常規(guī)噴嘴在壓力損失、流量控制及混合效率上存在局限，為達到更好的循環(huán)效果，在循環(huán)攪拌管上安裝引流噴嘴，利用文丘里原理，通過引流器噴出槽液量擴大3-4倍。

2025年11月27日

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色漿粘度的測試方法及對涂料的影響

色漿粘度指原漆在未稀釋、未施工狀態(tài)下的流體內(nèi)部摩擦阻力，反映其流動性能。粘度受配方中樹脂、溶劑、顏填料含量及溫度、剪切速率等因素影響，是電泳涂料施工性和涂膜質(zhì)量的關(guān)鍵控制指標。

2025年11月20日

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三分漆，七分底：涂裝附著力背后的“表面功夫”

表面清潔度是附著力的 “前提” 。如果表面不干凈，其他所有努力都將徒勞。 · 表面粗糙度是附著力的 “物理基礎(chǔ)” 。它通過增加有效附著面積和機械互鎖作用來極大地提升附著力。 · 底漆種類是附著力的 “化學(xué)橋梁” 。它通過化學(xué)鍵合和物理特性，將涂層與基材牢固地連接起來。三者相輔相成，缺一不可。一個成功的涂裝體系必須在這三個方面都做到位。

2025年11月07日

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水性涂料活化期對施工性能的影響

活化期，也稱為可使用時間，是指水性涂料從包裝開封并加入固化劑（對于雙組分涂料）或單純加水稀釋后，到其粘度增長到不再適合施工時所經(jīng)歷的時間。

2025年10月17日

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底面合一電泳涂料在商用車車架行業(yè)的應(yīng)用注意事項

車架作為汽車產(chǎn)品的“脊梁”，位于車身底部，工作條件十分惡劣，對防腐和耐候要求極高。傳統(tǒng)的陰極電泳涂料大多采用環(huán)氧樹脂作為主要成膜物質(zhì)，搭配芳香族多異氰酸酯（TDI和MDI）為固化劑，雖然其固化形成的涂膜具有良好的防腐性能，但同時由于存在與苯環(huán)相連的醚鍵，在紫外線照射下容易降解，耐候性較差，各主機廠生產(chǎn)的車架等零部件在戶外存放時間久后容易出現(xiàn)電泳涂層失光、變色甚至粉化的問題，必須再噴涂一道面漆才能存放。隨著汽車產(chǎn)品的多樣化，市場對車架耐候性方面提出了更高的要求。

2025年10月11日